ČÍM LÉTÁME

DV-1 SKYLARK

ultralehký dvoumístný dolnoplošník

  1. Trup – poloskořepinová konstrukce, všechny nosné části jsou vyrobeny z duralu.

  2. Lichoběžníkové křídlo – vybaveno jednoduchými sklápěcími vztlakovými klapkami a také karbonovými winglety.

  3. Svislé a vodorovné ocasní plochy typu „T“ (SOP, VOP) – se skládají ze směrovky, horizontálního stabilizátoru a výškovky s elektricky ovládanou vyvažovací ploškou.

  4. Pevný podvozek s řízeným příďovým kolem – odpružená noha příďového podvozku a sklolaminátová konstrukce noh hlavního podvozku.

  5. Zdvojené řízení – křidélka, výškovka a směrovka se ovládají z obou sedadel.

  1. Motor – typ Rotax – 912 UL (80 HP).

  2. Palivový systém – složen ze dvou integrálních nádrží umístěných v křídlech o celkovém objemu 90 l. Vratná větev je vedena zpět do nádrže v pravém křídle.

  1. Pohodlná a prostorná kabina – dvě vedle sebe umístěná sedadla, zavazadlový prostor umístěný za sedadly unese zavazadla o maximální hmotnosti 20 kg.

  1. Parametry –                                                                        Prázdná hmotnost 287 kg                                                    Maximální vzletová hmotnost 450 kg

Užitečné zatížení 163 kg

Maximální množství paliva 90 l

Maximální hmotnost zavazadel 20 kg

Maximální provozní násobky (+4, -2)

Provozní rychlosti

Pádová rychlost s klapkami 64 km/h

Maximální cestovní rychlost 210 km/h

Dolet (30 min. rezerva) 1000 km

Výdrž 5 h

Průměrná spotřeba paliva 15 l/h

Rozpětí křídla 8.14 m

Délka letounu 6.62 m

Výška letounu 2.28 m

GP-7 SKYLEADER

ultralehký dvoumístný hornoplošník

  1. Trup – skořepinová karbonová konstrukce.

  2. Obdélníkové křídlo – vybaveno jednoduchými sklápěcími vztlakovými klapkami.

  3. Svislé a vodorovné ocasní plochy typu „T“ (SOP, VOP) – se skládají ze směrovky, horizontálního stabilizátoru, výškovky s elektricky ovládanou vyvažovací ploškou.

  4. Pevný podvozek s řízeným příďovým kolem – odpružená noha příďového podvozku a sklolaminátová konstrukce noh hlavního podvozku.

  5. Zdvojené řízení – křidélka, výškovka a směrovka se ovládají z obou sedadel.

  1. Motor – typ Rotax – 912 UL (80 HP).

  2. Palivový systém – složen ze dvou integrálních nádrží umístěných v křídlech o celkovém objemu 100 l.

  1. Pohodlná a prostorná kabina – dvě vedle sebe umístěná sedadla, zavazadlový prostor umístěný za sedadly unese zavazadla o maximální hmotnosti 20 kg.

     9. Parametry

         Prázdná hmotnost 297,5 kg

         Maximální vzletová hmotnost 472,5 kg

Užitečné zatížení 175 kg

Maximální množství paliva 100 l

Maximální hmotnost zavazadel 20 kg

Maximální provozní násobky (+4, -2)

Provozní rychlosti

Pádová rychlost s klapkami 50 km/h

Maximální cestovní rychlost 210 km/h

Dolet (30 min. rezerva) 1200 km

Výdrž 7 h

Průměrná spotřeba paliva 14 l/h

Rozpětí křídla 10,2 m

Délka letounu 6,25 m

Výška letounu 2,1 m